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Projetos de Pesquisa

 

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Sergio Pereira Leite

Ciências Humanas

Sociologia
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  • a financeirização da agricultura brasileira: por uma compreensão abrangente dos seus mecanismos, alcances e impactos sociais
  • Do papel delimitado que a produção agrícola cumpria no contexto do modelo de substituição de importações na América Latina, nas últimas décadas, passou a protagonizar um modelo mais complexo, orientado à divisão internacional do trabalho, ao comércio internacional e às narrativas ambientalmente sustentáveis. A intensificação da dimensão financeira nas estratégias de produção agropecuária, no Brasil, tal qual cunhada por Heredia et al (2010),remete a uma agricultura empresarial que está submetida a uma dinâmica de gerenciamento voltada para o mercado externo, de caráter expansionista e dependente das estratégias dos mercados financeiros. O que significa que uma parte não desprezível do financiamento das cadeias agroindustriais, no país, seja proveniente de múltiplos atores financeiros, desde instituições bancárias, aos chamados investidores institucionais. Tanto pela oferta de crédito para os setores agrícola, agrário e ambiental, quanto na compra progressiva de ações e títulos, com o processo de securitização do agronegócio brasileiro e, atualmente, a criação dos Condomínios Rurais a partir fundos de investimento e cadeias agroindustriais(FIAGRO). Desse modo, a presente proposta tem como objetivo central examinar a emergência de novas lógicas produtivas nas cadeias agroalimentares e suas inter-relações com a financeirização, o land grabbing e o controle dos recursos naturais na reorganização dos espaços e das dinâmicas rurais. Para tanto, a metodologia aplicada prevê novos levantamentos de dados a partir de fontes primárias e secundárias, entrevistas semiestruturadas com atores públicos e privados. O projeto consolida parceria de cooperação acadêmica em rede que prevê, ainda, a vinda ao Brasil de pesquisadores e estudantes estrangeiros.
  • Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro - RJ - Brasil
  • 06/12/2023-31/12/2026
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Sergio Peres Ramos da Silva

Engenharias

Engenharia Mecânica
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  • produção e uso de combustíveis sustentáveis para motores do ciclo diesel utilizando resíduos sólidos e efluentes líquidos como matérias-primas
  • Esta proposta contempla a utilização de resíduos sólidos (restos de alimentos), gorduras e óleos residuais, lodo de esgoto e outros efluentes líquidos como matéria-prima para produção de combustíveis sustentáveis para motores de ignição a compressão (motores Diesel) e o seu efeito na eficiência e nas emissões de gases do efeito estufa. Desta forma, serão pesquisadas as formas mais promissoras de valorização do uso energético destes resíduos para a produção de combustíveis sustentáveis. Segundo o Inventário de Emissões de Gases de Efeito Estufa -GEE, Pernambuco emitiu aproximadamente 19,5 milhões de toneladas de CO2 -eq, em 2019, sendo os maiores contribuintes os resíduos (28%) e o setor de transportes (32%). O uso destes resíduos como matéria-prima para a produção de combustíveis sustentáveis e o uso destes combustíveis no setor de transporte – cargas pesadas contribuirá significantemente para a redução de GEE. Dentre estes combustíveis estão o metano e o biohidrogênio produzidos por digestão anaeróbia utilizando resíduos. O biodiesel será produzido usando gorduras de caixas de gordura; e, gorduras e sebo de animais que são descartados nos abatedouros de Pernambuco. Estes combustíveis também serão usados para a produção de combustíveis sintéticos, como o metanol. Após a produção, eles serão injetados em um motor diesel monocilíndrico acoplado a um gerador de eletricidade, utilizando vários percentuais de misturas biodiesel, diesel, metanol, biohidrogênio, de forma a tornar o motor mais sustentável possível, sem ocorrer perda de rendimento e minimizando as emissões de GEE. Também serão testados em várias condições de carga do motor, para avaliação do seu desempenho. Desta forma, o uso simultâneo de combustíveis gasosos e líquidos oriundos de resíduos, em um motor Diesel, e o seu efeito nas emissões e no rendimento, torna este projeto inovador, original e bastante atrativo e com aplicações tanto no setor de transporte como no setor de geração de eletricidade.
  • Universidade de Pernambuco - PE - Brasil
  • 23/12/2022-31/12/2026
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