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Paulo Roberto Mei

Engenharias

Engenharia de Materiais e Metalúrgica
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  • redução do custo do transporte ferroviário através da mitigação do desgaste e da fadiga de contato por rolamento (fcr) no sistema roda-trilho
  • O grupo de pesquisa que coordeno na Unicamp atua na área de tribologia aplicada ao sistema roda-trilho com vários projetos, dentre outros: 1. Desenvolvimento de microestruturas para rodas e trilhos mais resistentes ao desgaste e à fadiga de contato por rolamento (FCR); 2. Estudo do desempenho de graxas e modificadores de atrito; 3. Estudo da influência da temperatura no desgaste e na FCR roda-trilho; A finalidade dos estudos é a de reduzir o desgaste e a FCR de rodas e trilhos, tornando a operação ferroviária mais segura, mais econômica e mais ambientalmente adequada pela redução debris (óxidos e partículas metálicas desprendidas de rodas e trilhos) e redução do uso excessivo de graxas e modificadores de atrito, que podem contaminar o solo e a água. As pesquisas serão realizadas com a colaboração de outros pesquisadores da Unicamp e de diferentes instituições de ensino e de empresas, como USP, UFMA, UFTPR, UFES, IFES, Instituto Tecnológico Vale (ITV) etc. A FCR ocorre devido a aplicação e retirada cíclica de tensões na área de contato entre a roda e o trilho, favorecendo a formação de trincas, as quais se propagam e provocam o desprendimento de material superficial (debris). Seu estudo é feito em laboratório com um equipamento denominado disco-contra-disco (DCD), onde um disco representa a roda e outro, o trilho. Dentre as universidades brasileiras, somente o Laboratório de Tribologia da Unicamp possui máquinas de ensaio DCD, onde será desenvolvida a pesquisa. Nos últimos 13 anos, o Brasil teve déficit de US$ 400 bilhões na balança comercial de produtos industriais, o qual foi compensado por um superávit em produtos agropecuários e minério de ferro, os quais exigem transporte de grandes quantidades em longas distâncias. O transporte ferroviário é o que apresenta um dos menores custo por carga transportada a longa distância. Assim, ações que possam reduzir o desgaste e a FCR são essenciais para diminuir os custos operacionais das ferrovias brasileiras.
  • Universidade Estadual de Campinas - SP - Brasil
  • 07/12/2022-31/12/2025
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