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Projetos de Pesquisa

 

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Tetyana Gurova

Engenharias

Engenharia Naval e Oceânica
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  • analise da viabilidade da reutilização das chapas navais desmanteladas na construção e reparo das embarcações e instalações offshore
  • O descomissionamento das embarcações e plataformas é uma prática realizada no fim da sua vida útil para recuperação de materiais utilizados. Uma das etapas deste processo e o desmantelamento da estrutura da embarcação. Após o desmantelamento, a sucata é transformada pela indústria metalúrgica em aço. As tendências dos últimos anos indicam que por motivos econômico-financeiros, questões ecológicas e ambientais, e influências políticas globais, o acesso aos recursos energéticos relativamente baratos no futuro pode ficar limitado. Assim, o conceito atual do desmantelamento das estruturas de navios pode não ser mais apropriado neste novo paradigma da economia global. Este Projeto tem como objetivo análises experimentais das propriedades físicas, químicas e mecânicas das chapas de aço naval, oriundas do desmantelamento, ou seja, sua ampla qualificação, para avaliar a possibilidade da sua reutilização direta no reparo e na construção das embarcações, assim como a viabilidade técnica deste processo. Uma das etapas do Projeto é a análise das juntas soldadas entre as chapas desmanteladas, assim como entre as chapas desmanteladas e chapas novas. As características das chapas estão definidas pelas Recomendações IACS e devem ser verificadas através dos testes mecânicos, ensaios metalográficos e análise de composição química. Será aplicado também a análise do estado das tensões residuais, tanto no material desmantelado, como nas juntas soldadas que envolvem este material. Para isso será utilizada a técnica desenvolvida pelo Proponente, que já mostrou resultados bem satisfatórios em várias aplicações industriais. Serão desenvolvidos critérios e parâmetros, assim como procedimentos necessários para concluir que a chapa desmantelada está apta para fins de reparo e/ou construção. Consideramos que a manutenção e a construção das embarcações de pequeno e médio porte, operantes na área costeira e Offshore, poderia ser uma das aplicações mais viáveis para uso das chapas desmanteladas.
  • Universidade do Estado do Rio de Janeiro - RJ - Brasil
  • 23/12/2022-31/12/2026
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Thaiane Moreira de Oliveira

Ciências Sociais Aplicadas

Comunicação
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  • observatório climático conecta: inteligência artificial, letramento midiático e redes de conexão para enfrentamento à desinformação relacionada às mudanças climáticas
  • Este projeto tem como proposta o desenvolvimento tecnológico e redes de conexão com a sociedade civil, através de uma plataforma de observatório de circulação da produção científica em mudanças climáticas. A plataforma também oferecerá uma ferramenta de Inteligência Artificial, Letramento Midiático e Informacional e Comunicação Estratégica para enfrentamento à desinformação, com foco em meio ambiente, em especial mudanças climáticas, e de acordo com o Objetivo 2. Meta 2.1 do Plano Nacional de Adaptação às Mudanças do Clima (PNAMC) que foca nas estratégias de capacitação em adaptação desenvolvida e implementada para públicos-alvo diversos. Com base em Análise de Redes, Aprendizado de Máquina, Processamento de Linguagem Natural e pesquisas empíricas, os materiais a serem disponibilizados na plataforma pretendem combinar refutação científica e explicação dos motivos pelos quais a informação científica é considerada equivocada, estimulando a reflexão sobre os sistemas de crença e letramento midiático e informacional, combinado com estratégias de comunicação digital e divulgação científica.
  • Universidade Federal Fluminense - RJ - Brasil
  • 14/03/2023-31/03/2027
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Thais Baptista da Rocha

Ciências Exatas e da Terra

Geociências
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  • índice de vulnerabilidade costeira (ivc) para avaliação dos impactos das mudanças climáticas no litoral do rio de janeiro (rj)
  • Considerando os cenários e previsões acerca das mudanças climáticas globais, as zonas costeiras estão e/ou irão sofrer impactos principalmente relacionados às projeções do aumento do nível do mar que, consequentemente, poderão gerar e/ou intensificar os processos de erosão costeira e de inundação. Tais efeitos poderão impactar os ecossistemas costeiros, as pessoas e as atividades socioeconômicas localizadas nessas áreas. Como forma de avaliar esses impactos, metodologias têm sido desenvolvidas para aplicar índices que auxiliem o mapeamento da vulnerabilidade do litoral, como por exemplo o IVC - Índice de Vulnerabilidade Costeira. Entretanto, a maior parte dos trabalhos voltados à caracterização de IVC tende a priorizar as variáveis relacionadas ao grupo de critérios geológico-geomorfológico, tendendo a não considerar os critérios socioeconômicos. Além disso, geralmente os índices são aplicados de forma homogênea, independente da caracterização fisiográfica, que pode ser expressa em diferentes Unidades de Paisagem, como as praias arenosas, os manguezais e as falésias. Nesse sentido, o objetivo principal desta pesquisa é desenvolver uma metodologia de IVC considerando as três categorias de variáveis (geomorfológica, oceanográfica e socioeconômica) e as especificidades das Unidades de Paisagem para o litoral do Rio de Janeiro, com a finalidade de diagnosticar o grau de vulnerabilidade frente aos cenários das mudanças climáticas, com ênfase nos impactos decorrentes das projeções de aumento do nível do mar, erosão costeira e inundação. Para o mapeamento do IVC do litoral do Rio de Janeiro, será produzido um Modelo de Elevação Adaptado para a área costeira e um banco de dados para as análises espaciais em SIG.
  • Universidade Federal Fluminense - RJ - Brasil
  • 26/12/2022-31/12/2026
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