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Richard Magdalena Stephan COORDENADOR(A)

Engenharias

Engenharia Elétrica

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Título do Projeto:carga por oportunidade para um veículo de levitação magnética
Resumo: Os meios de transporte convencionais de passageiros movidos por eletricidade demandam um fornecimento de energia elétrica contínuo e confiável que assegure uma operação regular de todo o sistema. Os sistemas de eletrificação que acionam os motores elétricos nos veículos necessitam de alimentação externa durante todo o percurso, o que gera problemas de ordem técnica e econômica, ocasionando vulnerabilidades que podem afetar o desempenho e a operação do sistema. O projeto MagLev-Cobra, conduzido pela COPPE/UFRJ, consiste em uma proposta inovadora voltada para o transporte urbano, inserindo-se como uma alternativa plenamente sustentável, que é ambientalmente amigável, socialmente adequada e economicamente vantajosa, que já transportou, desde 2014, mais de 20.000 passageiros em uma linha de 200 metros, em via elevada compacta, que conecta dois prédios no campus da Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ). O seu sistema de eletrificação atual necessita de um barramento energizado ao longo da via e do contato de escovas coletoras durante toda a operação para alimentar os sistemas elétricos do veículo. A solução a ser desenvolvida nesta proposta consiste na implementação de um sistema de armazenamento de energia mantido a bordo do veículo, com autonomia suficiente para realizar o deslocamento entre duas estações dispensando a alimentação externa pelos barramentos energizados durante o percurso. Utilizando o conceito de carga por oportunidade, as estações serão os únicos locais em que os pontos de alimentação externa entrarão em contato com o veículo para efetuar a operação de recarga do sistema, que terá duração de poucos segundos. O presente projeto possui um caráter original, uma vez que ainda não há operação comercial regular, no país, de meios de transporte elétricos que empregam apenas sistemas de armazenamento de energia como sistema de alimentação principal do veículo e é adequado ao conceito de cidades inteligentes e sustentáveis.
Instituição/UF/País: Universidade Federal do Rio de Janeiro - RJ - Brasil
Vigência: 07/12/2022-31/12/2026

Rita de Cássia Félix Alvarez COORDENADOR(A)

Ciências Agrárias

Agronomia

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Título do Projeto:consórcio cana-de-açúcar com milho associado a inoculação com azospirillum brasilense como estratégia para produção sustentável no cerrado.
Resumo: Um canavial em plena produção expressa potencial para ser manejado com uma cultura de oportunidade intercalada nas suas entrelinhas após a sua colheita. Para tanto, a EMBRAPA enxerga no milho uma excelente cultura para esta sinergia, pois devido as características arquitetônicas de desenvolvimento das plantas de milho e a sua posição para colheita torna-se possível o manejo consorciado. Este sistema de cultivo, lançado recentemente, além de atender a demanda requerida de fornecimento de matéria-prima para ambas as plantas de produção de etanol sem a necessidade de expansão da área de produção, surge como uma oportunidade para fortalecer a sinergia entre as plantas de produção de etanol de cana e milho e possivelmente reduzir os custos de produção. O tema destaca-se pelo aproveitamento das áreas sem necessidade de expansão, onde no consorcio cana/milho, o plantio de cana de ano (setembro/novembro) possibilita remanejar o canavial para as janelas que acumulam maior produtividade agrícola (cana de 18 meses). Este sistema de manejo visa mitigar o problema de baixa produtividade dos canaviais de primeiro corte ou canas colhidas em final de ano, pois assim torna-se possível alterar o momento de colheita destas áreas para 12 ou 13 meses após a colheita do milho, obtendo maior produção com canaviais que sofrem menor déficit hídrico no inverno. O projeto visa aperfeiçoar pontos que necessitam de respostas dentro de um sistema de cultivo sustentável recém disponibilizado e visto como uma oportunidade para fortalecer a sinergia entre as plantas de produção de etanol de cana e de milho e possivelmente reduzir os custos de produção. A literatura aponta escassez de estudos sobre o aproveitamento de N disponibilizado no sistema, erosão superficial e condutividade de agua no solo, fluxo de carbono do solo, diversidade microbiana no sistema, além das avaliações referentes aos componentes de produção, parâmetros fisiológicos e produtividades das culturas envolvidas no consórcio.
Instituição/UF/País: Universidade Federal de Mato Grosso do Sul - MS - Brasil
Vigência: 02/12/2023-31/12/2026

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