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Thiago Lima da Silva

Ciências Humanas

Ciência Política
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  • governança alimentar internacional: multissetorialismo, participação social, poder corporativo e a elaboração de nexos entre alimentação, saúde e clima.
  • O multilateralismo de Regimes e Organizações Internacionais (OI) tem sido reformado para incluir maior participação das organizações da sociedade civil (OSC) e de atores corporativos (AC) na agenda de Desenvolvimento Sustentável, tensionando relações entre OSC e AC e suas influências na governança internacional, incluindo a alimentar, onde ONU, FAO e outros Regimes abrigam disputas de interesses e visões de mundo (McKeon 2014, 2021; Clapp, Noyes, Grant 2021; Fakhri 2021). Supondo um conflito de interesses entre o Direito Humano à Alimentação Adequada (DHAA) e a lógica do lucro, questionamos se, e como, tem havido captura corporativa da governança alimentar. Propomos investigar qual o efeito dos espaços galgados por AC e OSC na elaboração de nexos entre as agendas de combate à fome, promoção da saúde e crise climática global, elementos da "sindemia global" (Swinburn et al 2019). A premissa é que AC se apropriam dos nexos mencionados através da difusão de ideias em torno de "soluções baseadas na natureza", cujo principal vetor é o mercado, e que as OSC defendem maior regulação internacional e intervenção do Estado para conter forças de mercado (McMichael 2016; Niederle, Wesz Jr 2018). A hipótese é que a aplicação do princípio organizativo Multissetorial amplia desproporcionalmente o poder de AC (Gleckmann, 2018; Clapp 2021). Pesquisas preliminares tornam essa hipótese plausível, mas não oferecem uma profunda visão comparativa e integrada das instituições que compõem o complexo de regimes alimentares (Prato, Rundall, Valente 2019; IPES 2023). Assim, este projeto tem duas etapas: Revisão Sistemática de Literatura e Estudo de Caso Comparativo do Comitê de Segurança Alimentar da FAO, Cúpula dos Sistemas Alimentares da ONU, Conferência das Partes da UNFCCC e o Codex Alimentarius. Ademais, serão analisados os desafios e oportunidades para a articulação das OSC brasileiras através do CONSEA e do Fórum Brasileiro de SSAN.
  • Universidade Federal da Paraíba - PB - Brasil
  • 04/12/2023-31/12/2026
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Thiago Mota Cardoso

Ciências Humanas

Antropologia
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  • frente a um futuro em ruínas: ressurgências de paisagens em territórios indígenas no novo regime climático
  • O projeto busca compreender como as paisagens de territórios indígenas em florestas tropicais emergem após processos de perturbação de grande intensidade em tempos de aquecimento climático. Nos interessa, mais especificamente, pensar nas práticas de conhecimento indígenas na revitalização da vida em contextos de aberturas coloniais devastadoras na Amazônia e na Mata Atlântica no Brasil, e entre os povos indígenas da Austrália e da Melanésia. Nosso olhar estará voltado para o entrelaçamento multiespécie dos povos indígenas com seres-outros-que-humanos e nas suas alianças com políticas ambientais para recuperar a habitabilidade de suas paisagens. Argumentamos que os movimentos políticos de muitos povos indígenas pelos direitos aos territórios e pelo clima acompanham seus engajamentos em fazer ressurgir suas florestas, como modo de enfrentamento dos projetos de desenvolvimento que visam criar ecologias simplificadas e futuros arruinados. Nos utilizaremos da abordagem etnográfica relacional e mutiespécie, inspirado no que Ashei Lebner chama de “strathernian conversation” para experimentar analogias entre diferentes contextos. Para o alcance deste objetivo, o projeto de pesquisa será realizado em etapas por dentro de uma rede de cooperação internacional: a) na primeira estaremos articulando nossas pesquisas de campo e realizando mobilidade acadêmica no projeto EDGES “Entangling Indigenous Knowledges in Universities”, uma cooperação entre 18 universidades européias e sul-americanas, voltada para pensar os povos indígenas das américas; b) num segundo momento, realizaremos parceria com o Departamento de Antropologia e com o Biocultural Diversity do Environmental Studies Institute da Universidade de Sydney para pensar inovações teóricas e metodológicas para comparar experiências de povos indígenas do Brasil com os da Oceania. O projeto dialoga com a agenda da década da restauração dos ecossistemas (2021 – 2030), promovido pela Organização das Nações Unidas (ONU).
  • Universidade Federal do Amazonas - AM - Brasil
  • 04/03/2024-30/09/2026
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Thiago Poleto

Engenharias

Engenharia de Transportes
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  • amazônia porto seguro: monitoramento segurança de transporte na navegação a partir da utilização de veículo aéreo não tripulado (unmanned aerial vehicle uavs).
  • Uma dos desafios importantes da Segurança Pública na região Norte e Nordeste é o monitoramento constante da segurança de transporte mercadoria hidroviária. Essa tarefa torna-se mais desafiadora quando um sistema de segurança opera em um ambiente complexo com alto tráfego de navios mercantes e pesqueiros e a existência de muitas ilhas na região Norte. As táticas potenciais que os alvos podem usar aumentam a dificuldade dessa tarefa. Integrar Veículos Aéreos Não Tripulados (UAVs) em um sistema de vigilância que consiste em radares terrestres e navios de superfície podem melhorar as capacidades do sistema e mitigar suas vulnerabilidades. Além disso, este projeto será proposto uma nova estrutura metodológica para avaliar a segurança pública em transportes de mercadorias com base em uma simulação baseada em agente paradigma. O comportamento de navegação de um navio individual é modelado como um agente, e seus encontros são detectados por um algoritmo inteligente baseado em sistema de informação geográfica (GIS). Os resultados permitirão impacto positivo no desempenho do sistema de segurança hidroviários, visto que as capacidades de detecção através de sensores e precisão da comunicação e a capacidade de contra detecção de ataques ainda são limitadas. Além disso, resultará na aplicação para Região Amazônica, que por sua vez, serão identificadas e mapeadas características geográficas complexas através do UAVs em um papel de segurança no transportes de mercadorias.
  • Universidade Federal do Pará - PA - Brasil
  • 23/12/2022-31/12/2026
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